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鼓形齿式联轴器的几种常见故障及其原由

时间:2016-09-13 11:55来源:未知 作者:myerun 点击:
     鼓形齿式联轴器的常见故障有:
①齿面磨损严峻。
②内齿圈产生轴向位移量较大,甚至不能啮合。
③发生断齿现象。
④鼓形齿式联轴器对口螺栓折断。
     鼓形齿式联轴器产生以上故障的几点原由:
     第一,起重元件联轴器油量不足或缺油。或油脂使用不当,造成油脂钙化,致使齿面间无法润滑,或润滑不好产生齿面磨损严峻,这种情况只要更换新润滑脂,按期注入合格的润滑脂油,防止漏油,油量充足,便可避免。
     第二,两轴水平度及同轴度误差太大,削片机的工作原理及其结构组成,超过了联轴器,鼓形齿式联轴器适用范围及其特点,所能补偿的范围,使得轴齿与内齿啮合不准确,造成局部接触,而泛起了附加力矩。而这个附加力矩可以分解为轴向力。作用于内齿圈上,这个力的大小视偏差的大小而定,与偏差成正比,偏差愈大,力愈大,导致起重元件联轴器内齿圈产生轴向位移。假如位移量偏大将无法控制,致使齿轮磨损严峻,甚至断齿,内外齿无法啮合,直至不能传动。这种故障处理比较难题,需停产处理。即重新找正,或把减速器侧重新找正,或将卷筒侧重新找正。首先查找出偏移误差较大的部位,这样先要丈量联轴器是向那侧偏移,即丈量主轴的水平度与同轴度和减速器主轴的水平度与同轴度,重新按质量尺度抄平找正,即可消除故障。如笔者在现场曾发现过此类故障,晋升机为JK一2.5/11.5单绳环绕纠缠式晋升机,当时测得联轴器的同心度偏差2n,减速器侧低,导致起重元件联轴器无法工作,内齿圈轴向位移超过齿宽,经测绘核算,应将减速器,重新按质量尺度找正,调整后,运转正常,故障消除。另外,两轴的水平度、同心度误差大,鼓形齿式联轴器适用范围及其特点,造成联轴器滚动时别劲。和上述起重元件联轴器齿轮磨损的原由基本相似,连接螺栓除受到正常作用力外,还受到附加弯矩,因而使之折断。这是主要原由。这种原由多发生在减速器主轴左右的水平度高差大而致。再者,螺栓直径较细,强度不够或螺栓材质较差也可造成螺栓折断现象。


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