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鼓形齿式联轴器调整

作者:admin 发布时间:2023-03-02

鼓型齿式联轴器调整找正时的几点注意事项:

一、在安装时,先安装滚筒部件,然后以滚筒主轴为基准轴,测量减速器输出轴与滚筒主轴的同心度。在减速器部件调整达到要求后,以减速器输入轴为基准轴,测量电机轴的同心度。不过对于,因为减速器输入轴上安装的是制动轮鼓型齿式联轴器,电机与制动器都安装在电机底座上。在调整电机轴之前,要先以制动轮的表而为基准,把制动器上的闸瓦调整好后,再调整电机轴与减速器输入轴的同心度。

二、在现场安装时,受条件限制,用于调整水平的垫铁大多是不同厚度的铁板。在使用时,确定要把铁板边缘的毛刺、焊渣等杂物去掉干净,以防各部件在调整好后,由于振动等原因,造成杂物破碎,垫铁支承不牢,部件下沉或位置改变,使各鼓型齿式联轴器的同心度发生变化,造成设备安装精度达不到要求。一般在调整达到要求后,把垫铁焊成一体。

三、在地脚螺栓紧固之前检测鼓型齿式联轴器的同心度,则调整好后,不必急于拆掉测量工具。因为在紧固地脚螺栓的过程中,由于紧固方法不当,或者地脚螺栓附近的垫铁没有支撑实在等原因,会造成紧固后安装精度发生变化。一般要求,紧固后再检测一遍,或者边紧固,边检测,以保护两轴的同心度。

鼓型齿式联轴器是由普通直齿齿轮联轴器发展演变来的,其主要区别在于外齿轴套齿面是鼓形的。普通型鼓型齿式联轴器由1对或2对内外齿啮合的组件组成,对于单对内外齿啮合组件来说,由于安装误差、工作轴线调整、负载机架变形、基础下陷等各种因素的影响,两轴线会产生的角向位移,受力啮合齿对就会减少。角向位移越大,受力啮合齿对越少,齿对的接触应力愈大,齿根弯曲应力俞大。因此,角向位移与内外齿的承载大小有直接的关系,是鼓型齿式联轴器的重要参数之一。

从工作运动方面看,由于内外齿有角向位移而产生齿对的相对运动,鼓型齿式联轴器旋转时,若以内齿轴线为基准,鼓形外齿相对于内齿有两种运动,一种是齿的摆动,另一种是齿的翻动。因此对于鼓形外齿的寿命来说,一种是齿面的挤压,重要的一面是因齿的摆动使齿面产生磨损。


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